Une nouvelle ère pour la régulation ferroviaire gabonaise
Le paysage institutionnel du secteur ferroviaire au Gabon connaît un tournant stratégique majeur. Lors d’une cérémonie solennelle de passation de charges organisée à Owendo, Ludovic Megne Ndong a officiellement été installé dans ses fonctions de président de l’Autorité de régulation des transports ferroviaires (ARTF). Il succède à ce poste à François Banga Eboumi.
Les priorités du nouveau président de l’ARTF
Ancien ministre de l’Habitat, Ludovic Megne Ndong arrive avec une feuille de route claire. Sa mission principale consiste à piloter les nouvelles orientations stratégiques de l’institution, en s’appuyant rigoureusement sur l’ordonnance portant réorganisation du fonctionnement de l’ARTF. Le nouveau dirigeant a exprimé sa volonté de moderniser l’autorité tout en veillant au strict respect des cadres législatifs en vigueur.
Au-delà de l’aspect purement administratif, le nouveau président place le capital humain au cœur de son action. Il a notamment annoncé sa volonté de :
- Intensifier le dialogue avec les partenaires sociaux et les agents de l’institution.
- Améliorer significativement les conditions de travail des équipes techniques et administratives.
- Optimiser le fonctionnement interne de l’autorité pour gagner en efficacité opérationnelle.
Sécurité et contrôle sur le corridor Transgabonais
L’un des chantiers prioritaires de ce nouveau mandat concerne la surveillance accrue du réseau ferré national. Ludovic Megne Ndong a confirmé le redéploiement imminent des brigades de contrôle sur le terrain. Cette mesure vise à assurer une reprise effective des inspections techniques tout au long du corridor du Transgabonais, reliant Owendo à Franceville, afin de garantir la sécurité et la conformité des infrastructures ferroviaires.
L’événement s’est déroulé en présence de François Ndong Obiang, ministre de la Réforme et des Relations avec les Institutions, ainsi que d’Adrien Moukabi, secrétaire exécutif de l’ARTF. Cette transition de leadership s’inscrit dans une dynamique globale de réformes structurelles visant à redynamiser le transport par rail sur l’ensemble du territoire gabonais.