Une accélération notable sur le chantier du Dja
Au cœur de la région du Sud, le projet de franchissement du fleuve Dja entre dans une phase déterminante. Au 20 juin 2026, le constat est sans appel : les travaux progressent à un rythme soutenu. La réalisation des appuis de l’ouvrage est désormais quasiment terminée, marquant une victoire technique pour les équipes de la CHINA HARBOUR ENGINEERING COMPANY CAMEROUN qui se mobilisent intensément pour achever la construction de l’infrastructure.
Des avancées techniques et géotechniques significatives
Sur le plan technique, le chantier affiche des indicateurs au vert. Les 20 pieux prévus pour soutenir l’édifice sont intégralement achevés. Parallèlement, les études d’exécution ont atteint un taux de réalisation de 60 %, tandis que les analyses géotechniques complémentaires ont été finalisées avec succès.
Du côté de Bissombo, l’aménagement des voies d’accès a déjà débuté. Les opérations actuelles se concentrent sur le ferraillage des piédroits du dalot situé au PK 0+669. Les ouvriers s’activent également au PK 0+818 pour la mise en place de matériaux de substitution suite aux opérations de purge, tout en poursuivant le concassage des granulats 0/250 nécessaires à la solidité de la chaussée.
Un investissement stratégique pour la mobilité régionale
Ce projet d’envergure, dont l’enveloppe globale s’élève à 10 530 686 344 FCFA TTC, consiste en la construction d’un pont de 90 mètres de long, complété par un réseau de 3 kilomètres de routes d’accès. Cette infrastructure est essentielle pour la structuration de l’axe reliant Assok à Ngombo, au sein du département du Dja et Lobo. Son achèvement définitif permettra de faciliter les échanges et de désenclaver durablement cette zone de la région du Sud.
Détails des aménagements et de l’assainissement
Le plan technique prévoit une chaussée moderne à deux voies, d’une largeur totale de 7 mètres, flanquée d’accotements de 1,50 mètre en enduit superficiel bicouche. Ces aménagements s’étendent sur 1 000 mètres linéaires, répartis équitablement de part et d’autre de l’ouvrage principal.
Pour garantir la pérennité de la structure face aux intempéries, d’importants travaux d’assainissement sont intégrés au projet, notamment :
- La pose de deux dalots de type 2 x 2,00 x 1,50 ;
- L’installation de deux dalots de type 2 x 2,00 x 2,00 ;
- La construction d’une digue d’accès robuste sur les deux rives du fleuve.