Issue de l’union stratégique entre Trans’Urb et la SOGATRA, la Compagnie Nationale de Transport (CNT) vient d’être officiellement lancée. Cette initiative majeure, impulsée par le Président de la République Brice Clotaire Oligui Nguema, marque un tournant décisif pour le secteur des transports au Gabon. L’objectif ? Offrir aux citoyens une infrastructure moderne, performante et accessible, tout en rationalisant les ressources disponibles.
Une refonte sociale et technique ambitieuse
La création de la CNT s’accompagne d’une attention particulière portée à la préservation des emplois. Grâce à cette restructuration, 1 303 postes ont été maintenus, assurant une stabilité aux travailleurs du secteur. Parallèlement, plus de 200 chauffeurs ont déjà suivi des formations spécialisées en sécurité routière et en gestion des relations clients, renforçant ainsi la qualité du service rendu.
Côté matériel, la CNT déploie 142 autobus flambant neufs, dont 28 lignes desservent déjà le Grand Libreville avec 609 arrêts stratégiques. Dans les zones rurales, sept dessertes interurbaines sont opérationnelles, posant les bases d’un réseau national plus intégré et plus fiable. Les usagers profitent ainsi de réductions significatives des temps d’attente et d’un service plus régulier, tout en bénéficiant d’une alternative sécurisée aux transports informels.
Des infrastructures repensées pour une efficacité optimale
Sous l’égide du Ministre d’État aux Transports Ulrich Manfoumbi Manfoumbi, les installations techniques ont subi une refonte complète. Les ateliers de maintenance ont été modernisés, les parkings réorganisés et les fosses techniques adaptées pour accueillir la nouvelle flotte dans des conditions optimales. L’innovation la plus marquante réside dans l’installation d’une salle de supervision en temps réel, permettant un pilotage centralisé des bus et une réactivité immédiate face aux imprévus sur le réseau.
Un modèle économique innovant et pérenne
Contrairement aux anciennes pratiques, la CNT adopte un cercle vertueux : les recettes issues de la billetterie sont directement réinvesties dans l’entretien des véhicules, la maintenance préventive et le renouvellement progressif de la flotte. Cette approche garantit non seulement la durabilité du système, mais aussi une amélioration continue des conditions de transport pour l’ensemble de la population gabonaise.
Avec cette réforme, le gouvernement gabonais positionne la mobilité comme un levier clé pour l’inclusion sociale et la croissance économique. Une transformation qui promet de redéfinir le quotidien des Gabonais, en offrant un service public à la hauteur de leurs attentes.